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荒唐的是,为了追赶竞争对手空客的进度,FAA管理层不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证,于是一边将安全认证工作委托给波音自己的团队,一方面缩减审查工作。《纽约时报》报道也指出,目前事故原因仍在调查中,MCAS系统中可能存在的故障也是调查的一部分。

(二)质量控制方面。部分审计项目存在审计程序设计不恰当,审计程序执行不到位,审计证据选取不充分、不适当,职业判断错误,未充分关注报表列示和信息披露错误,审计底稿编制和归档存在瑕疵等问题。(三)内部治理方面。总所和部分分所存在总分所一体化管理不到位,内部质量控制流于形式等问题。

二是支付机构展业合规性问题。在第三方支付服务市场快速发展的过程中,部分支付机构一味追求市场业绩的增长,对业务合规有所忽视,甚至形成了“重业务拓展、轻风险防范”的经营理念。随着防范化解金融风险攻坚战持续推进,虽然大额罚单不少,但部分支付机构仍然心存侥幸,违规问题一定程度地还存在。

2017年时,根据全球市场调研机构Counterpoint Research的研究结果显示,目前使用中的功能手机数量超过13亿部,亚非市场占绝大多数,中东欧地区的使用数量也在不断攀升。而据IDC 2017年数据,印度功能手机在当年占比为52%。

前白马股康得新崩塌成*ST康得(维权)之后,账上的122亿现金消失之谜依旧在发酵。4月30日,*ST康得披露122.1亿元存放于北京银行西单支行。不过,公司3名独董和会计师事务所却对122亿元存款真实性提出强烈质疑。随着深交所的连环问询,*ST康得与北京银行的协议曝光。原来,控股股东康得投资集团与北京银行签订了《现金管理合作协议》,其账户余额按照零余额管理,即各子账户的资金全额归集到康得投资集团账户。

二是支付行业结构将继续优化调整,更多地推动支付机构良性竞争和可持续发展。近年来,支付机构也在积极寻求变革转型,支付机构的竞争将从广度走向深度,具备监管意识、风险防范能力、金融科技创新能力和服务思维的支付机构将迎来新的发展阶段。如部分支付机构开始探索以支付为核心,依托不同的场景来打造“支付+”业务模式,通过不同的增值服务来构筑自身的竞争优势,有助于支付行业整体服务水平提升。

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