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责任编辑:陈悠然 SF104中金发表研究报告,给予舜宇(02382)“推荐”评级,目标价190元。报告称,六月份,舜宇手机镜头以及手机摄像模组出货量再度创新高,分别实现83%和36%的同比增长。该行认为,公司手机镜头产品市场份额进一步提升有望缓解手机摄像模组业务竞争加剧所导致的利润率压力。维持公司的“推荐”评级以及目标价190港元,主要考虑到三摄机型以及3D感测技术有望带动智能手机摄像头不断升级,同时看好公司车载镜头业务的长期发展。

墨西哥首席谈判代表拉莫斯(Kenneth Smith Ramos)表示,三国已经就30章内容中的9章达成了一致,“最后的一公里将要求三方展现灵活性,以找到可以让我们达成协议的平衡点。”他说。目前,美国和加拿大、墨西哥在一些主要议题上仍未达成一致,包括汽车部件原产地标准、贸易争端解决,以及是否增加日落条款。

而对于减持事项,杭州高新则表示,公司已于2018年9月12日对外发布公告,后续实际减持均按公告披露进度进行,不存在通过重组运作配合股东减持的情形。对于控股股东及实控人减持套现的目的,杭州高新证券部相关负责人对记者表示:“大股东减持是由于他自身个人的资金需求提出的减持,因为股东减持的资金也是他自己的。”

首日在二级市场究竟是谁在买?对此,股民们也是议论纷纷。一位资深市场人士对记者表示,首日抛盘很多,但同时有买盘源源不断地涌入,科创板股票换手率不断走高,很多都是散户中的老手在买。这点似乎在盘面上得到了印证,多只科创板股票开盘后快速下跌后又进入反弹。抓住这中间的机会加仓的资金应该能够赚一笔。“开盘跌下来的时候是个最佳买点,能够做T+0。中了新股的在开盘抛筹码再反手低位买入。”

外媒称吉利有意收购阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂 吉利:不清楚此事每日经济新闻《每日经济新闻》记者向吉利方面求证,对方表示:“不清楚此事,并没有听说过上述消息。”据意大利财经报章《MF》报道,吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下的两大汽车品牌 —— Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧)与Maserati(玛莎拉蒂)。此前,便有消息称吉利欲斥资200亿美元全资收购FCA的股份,但这一报价遭到了拒绝。随后,吉利220亿美元的报价也未达到FCA集团的预期。不过报道称,FCA方面曾表示可以接受吉利220亿美金的报价,前提是将旗下两大品牌阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂排除在外。对此,吉利方面表示不能接受,整个收购计划随之搁置。针对此事,《每日经济新闻》记者向吉利方面求证,对方表示:“不清楚此事,并没有听说过上述消息。”

中国新能源汽车步入2.0阶段客观而言,这些市场特征都说明,新能源汽车正在逐步从政策导向阶段进入市场化发展阶段。在补贴逐步退坡的背景下,更多车企加入了这一细分领域,同时也在悄然改变着这个行业的“玩法”。连庆锋认为,当前中国新能源汽车已经步入了2.0阶段,在这个阶段,产品品种快速增加,2018年新售及在研车型达到166个,超过历史总数的一半以上;技术渐趋成熟,电池技术取得重大突破,续航里程突破500公里,能够与燃油车正面竞争;企业进入壁垒提高,新能源乘用车生产资质审批暂停;政策主导转向市场主导,2018年4月,新能源乘用车双积分政策正式实施,新能源汽车市场化时代到来,而今年6月25日,新的补贴政策正式落地,整体退坡幅度超过50%。

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